- Budžet Unije 2025 uvodi oslobađanje od uvoznog poreza na kapitalne dobara za proizvodnju litijum-jonskih baterija.
- Ova inicijativa ima za cilj da podstakne lokalnu proizvodnju i ojača lanac snabdevanja čiste mobilnosti u Indiji.
- Uklanjanje tarifa na osnovne sirovine, poput bakra i otpadnih litijum-jonskih baterija, trebalo bi da unapredi rast EV i reciklažu.
- Nacionalna misija za proizvodnju fokusira se na inovacije u proizvodnji čiste tehnologije, dopunjujući kampanju „Proizvedi u Indiji“.
- Stručnjaci iz industrije traže proširenje infrastrukture za punjenje i jače podsticaje za elektrifikaciju flota kako bi podržali usvajanje EV.
- Postojeće razlike u stopama GST na EV i baterije ostaju izazov koji može ometati napredak u proizvodnji i infrastrukturi.
- Bolje poreske olakšice i garancije kredita za MSP donose optimizam za finansiranje startapa u auto-tehnologiji.
U transformativnom skoku za scenarij električnih vozila (EV) u Indiji, Budžet Unije 2025. godine vlade izazvao je entuzijazam u celom automobilskom sektoru. Najistaknutija najava: oslobađanje od uvoznog poreza na kapitalne dobara za proizvodnju litijum-jonskih baterija. Ovaj ključni potez planira da podstakne lokalnu proizvodnju, poboljšavajući lanac snabdevanja čiste mobilnosti u zemlji.
Asocijacija proizvođača automobilske komponente (ACMA) izrazila je svoje odobravanje, ističući da bi reformisane carinske tarife na osnovne sirovine omogućile domaću proizvodnju, čineći je ekonomičnijom. Ukidanje tarifa na materijale poput bakra i otpadnih litijum-jonskih baterija obećava ubrzanje rasta EV-a u Indiji, dok istovremeno proširuje reciklažu kritičnih minerala.
Kao deo šire strategije, vlada je takođe otkrila Nacionalnu misiju za proizvodnju kako bi unapredila inovacije u različitim sektorima, sa proizvodnjom čiste tehnologije u fokusu. Ova inicijativa se savršeno uklapa u inicijativu „Proizvedi u Indiji“, sa ciljem jačanja kapaciteta i konkurentnosti proizvodnje u zemlji.
Međutim, lideri industrije traže sveobuhvatnije akcije. Rastu zahtevi za povećanim investicijama u infrastrukturu za punjenje i jačim podsticajima za elektrifikaciju flota, koji se smatraju ključnim za ubrzanje usvajanja EV-a i izgradnju poverenja investitora.
Jedno od trajnih pitanja uključuje razlike u GST, pri čemu EV uživaju povoljnu stopu od 5%, dok se njihove baterije suočavaju sa stopom od 18%, što može otežati proizvodnju i razvoj infrastrukture.
Uprkos ovim preprekama, odredbe Budžeta—uključujući bolje poreske olakšice i garancije kredita za mala i srednja preduzeća—pale su nadu u poboljšano finansiranje za startape u auto-tehnologiji. Dok Indija samouvereno napreduje ka zelenijoj budućnosti, temelji se postavljaju za elektrizantnu transformaciju u sektoru EV.
Revolucija električnih vozila u Indiji: Šta novi budžet znači za budućnost
U transformativnom skoku za scenarij električnih vozila (EV) u Indiji, Budžet Unije 2025. godine vlade izazvao je entuzijazam u celom automobilskom sektoru. Najistaknutija najava: oslobađanje od uvoznog poreza na kapitalne dobara za proizvodnju litijum-jonskih baterija. Ovaj ključni potez planira da podstakne lokalnu proizvodnju, poboljšavajući lanac snabdevanja čiste mobilnosti u zemlji.
Asocijacija proizvođača automobilske komponente (ACMA) izrazila je svoje odobravanje, ističući da bi reformisane carinske tarife na osnovne sirovine omogućile domaću proizvodnju, čineći je ekonomičnijom. Ukidanje tarifa na materijale poput bakra i otpadnih litijum-jonskih baterija obećava ubrzanje rasta EV-a u Indiji, dok istovremeno proširuje reciklažu kritičnih minerala.
Kao deo šire strategije, vlada je takođe otkrila Nacionalnu misiju za proizvodnju kako bi unapredila inovacije u različitim sektorima, sa proizvodnjom čiste tehnologije u fokusu. Ova inicijativa se savršeno uklapa u inicijativu „Proizvedi u Indiji“, sa ciljem jačanja kapaciteta i konkurentnosti proizvodnje u zemlji.
Ključne perspektive i trendovi
1. Prognoza tržišta: Stručnjaci predviđaju da bi ove budžetske mere mogle dovesti do smanjenja troškova baterija za 20-25% u naredne dve godine, što bi značajno uticalo na cenu EV-a.
2. Aspekti održivosti: Potez ka lokalnoj proizvodnji baterija očekuje se da će smanjiti emisije ugljen-dioksida povezane sa transportom, usklađujući se sa globalnim ciljevima održivosti promovišući čišće proizvodne prakse.
3. Razvoj infrastrukture za punjenje: Sa pritiskom vlade za lokalnu proizvodnju, očekuju se poboljšane investicije u infrastrukturu za punjenje EV-a, koje će biti ključne za podršku predviđenom povećanju usvajanja EV-a.
Prednosti i mane mera budžeta 2025
– Prednosti:
– Povećanje kapaciteta lokalne proizvodnje.
– Smanjenje troškova u proizvodnji baterija, što dovodi do pristupačnijih EV-a.
– Veća reciklaža kritičnih minerala, promovišući održivost.
– Mane:
– Postojeće razlike u GST mogu otežati proizvodnju i ekspanziju.
– Potrebna su veća ulaganja u stanice za punjenje i usluge kako bi se podržao rast EV-a.
Najvažnija pitanja
1. Kako će oslobađanje od uvoznog poreza uticati na cene EV-a i stope usvajanja?
– Očekuje se da će oslobađanje značajno smanjiti troškove proizvodnje za litijum-jonske baterije. Kako cene baterija opadaju, verovatno je da će opšta cena EV-a pasti, što će dovesti do potencijalnog povećanja stopa usvajanja među potrošačima.
2. Koji podsticaji se predlažu za poboljšanje infrastrukture za punjenje?
– Lideri industrije se zalažu za sveobuhvatne podsticaje, uključujući subvencije za instalaciju stanica za punjenje i poreske olakšice za kompanije koje ulažu u infrastrukturu EV, što je ključno za široko usvajanje EV-a.
3. Koje su dugoročne posledice razlika u GST na tržištu EV?
– Ako se ne reše, stopa od 18% na baterije u poređenju sa 5% na EV-e mogla bi usporiti proizvodnju i razvoj infrastrukture, potencijalno usporavajući ukupni rast u sektoru EV. Rešavanje ovih razlika je ključno za maksimizaciju koristi od novih budžetskih mera.
Da biste saznali više o indijskom EV ekosistemu, posetite Economic Times za najnovije vesti.
Ukratko, dok je Budžet Unije 2025 postavio čvrste temelje za proširenje indijskog EV scenarija, rešavanje preostalih izazova biće ključno za određivanje elektrizantne transformacije nacije ka zelenijoj budućnosti.
